武漢混合氣過濃時，可見氣門軸處滲漏汽油;發動機動力不足，不易加速;排氣冒黑煙并發出“撲、撲”的聲音;火花塞積碳過多;嚴重時會自動熄火，不能起動。

　　混合氣過濃故障一般出現在空氣濾清器和化油器部分。一般的原因有：

　　(1)空氣濾清器過臟，濾網堵塞

　　(2)阻風門未完全開啟

　　(3)主量孔清洗不當，造成量孔損失，使流量增大

　　(4)浮子破裂后漏油或三角針閥關閉不嚴，引起浮子室油面過高

　　(5)真空或機械省油球閥關閉不嚴，造成漏油，增加了主喉管的供油量。

　　故障判斷與排除。應檢查浮子室油面高度。在平原地區或炎熱地區，油面高度控制在刻線標記以下1~1.5mm為好。如果油平面過高，可進行調整。調整至規定標準，發動后油平面不再改變，而且工作正常，即為故障排除。

　　如果油平面調不到標準位置，就要拆開化油器，檢查浮子里是否有油。若有油則為浮子破裂，應予焊補或更換;浮子無破裂，安裝位置和外形沒有改變，就要檢查三角針閥是否關閉不嚴或發卡，進行修復或更換。

　　經浮子或三角針閥的修復或更換后，裝復和調整好油平面，試驗發動機，如工作狀況恢復，即為故障排除。